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歐曼6系輕量化重卡
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- 作者:admin
- 發(fā)布時間:2013/9/17 11:02:09
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歐曼6系輕量化重卡不超載還能把大錢掙了

重卡用戶買車搞運輸就是為了盈利
，而在計重收費推廣全國的背景下
，再依靠超載超限運輸來牟利顯然是不可能了
。那么怎樣才能進一步降低運營成本
，提高利潤
？“不超載還要把錢賺了”成為擺在用戶和重卡車企面前共同的課題
。

眾多重卡車企紛紛推出自家的輕量化重卡車型
，一時間“亂花漸欲迷人眼”
，讓人不知改選哪種車型
。在這些車型中
，歐曼6系輕量化重卡無疑是個中翹楚。

歐曼6系輕量化重卡作為福田汽車先進技術(shù)和成功經(jīng)驗積累的結(jié)晶
，采用平臺化
、模塊化設計，在設計降低自重的同時
，通過新材料的使用使自重全面降低
，自重降低最高可達0.8噸，為全國其他同類產(chǎn)品中自重最輕的車型
。

自重降低0.8噸
，在計重收費的背景下，則相當于單車每次可多載0.8噸貨物
。規(guī)模出效益
，按照每車每噸公里運費0.3元、每年行駛10萬公里計算
，僅此一項
，歐曼重卡每年可為用戶增加運費收益24000元。

歐曼6系輕量化重卡榮獲第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍獎和最佳匹配獎雙冠軍就是對這一系列重卡節(jié)油能力最好的證明。

歐曼6系輕量化重卡采用德國MAN技術(shù)升級換代469橋
，承載能力達到單橋13噸
。全新減重高強度合金鋼板車架，雙層合壓
，一次沖壓成型
，內(nèi)外梁結(jié)合緊密，承載能力強
，在貨源多變
、路況多變的情況下，可靠性表現(xiàn)更出色
。

此外
，歐曼6系輕量化重卡還創(chuàng)新性的推出包括“全過程、全周期
、全方位
、全統(tǒng)一、全滿意”五方面在內(nèi)的“5T”服務標準
，將售后從三包期延伸到終身服務
。更是為用戶節(jié)省了難以計數(shù)的金錢和精力。

在歐曼6系輕量化重卡的幫助下
，“開源節(jié)流”已實現(xiàn)
，“魚和熊掌”已兼得，再加上全程無憂服務
，“不超載還要把錢賺了”這個課題
，歐曼6系輕量化重卡已為廣大用戶找出最佳解決方案。

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